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    Danach setzte eine Siegesserie ein. Vettels Vorsprung auf Alonso belief sich in der Gesamtwertung auf drei Punkte. Mark Webber gewann zwei Rennen und wurde jeweils einmal Zweiter und Dritter.

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    Red Bull setzte die Verbindung zum Motorenlieferanten Renault fort. In den ersten neun Rennen des Jahres konnte kein Fahrer eine Podiumsposition belegen.

    Kwjat war hier Zweiter, Ricciardo Dritter. Die Antriebstechnik kam wiederum von Renault. Ricciardo beendete die ersten drei Saisonrennen jeweils als Vierter.

    Kwjat konnte am Auftaktrennen in Australien aufgrund technischer Probleme nicht teilnehmen: Kwjats Wagen wurde in die Boxengasse geschoben, es gelang dem Team aber nicht, das Fahrzeug wieder auf die Strecke zu schicken.

    Mit insgesamt Punkten belegte man am Saisonende den zweiten Platz in der Konstrukteurswertung. Verstappen fiel viermal nach Defekten des Motors und der Elektrik aus.

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    Diese Seite wurde zuletzt am Dezember um Webber lag zu diesem Zeitpunkt an zweiter Position und hatte gute Chancen aufs Podium zu fahren, genauso wie Vettel, der an dritter Position lag.

    Probleme bereitete vor allem das neue Schnellschaltgetriebe, das oft seinen Dienst versagte. Ihre Fahrzeuge wurden auch weiterhin von Renault-Motoren angetrieben.

    Das neue Auto mit der Bezeichnung RB4 wurde am Januar bei Testfahrten in Jerez , Spanien, vorgestellt. In den ersten sieben Qualifikationen der Saison erreichte Red Bull jeweils die Pole-Position, dabei wurde dreimal auch der zweite Startplatz erreicht.

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    Sein Teamkollege Vettel konnte einen sicheren Sieg feiern. Das Rennen verlor er jedoch bereits am Start, da er ein Problem mit dem Getriebe hatte.

    Vettel wurde Zweiter, Webber Dritter. Es war der erste Titelgewinn in der Geschichte des Teams. Das Red-Bull-Team dominierte die Saison. In den ersten sieben Rennen der Saison gab es sieben verschiedene Sieger.

    Danach setzte eine Siegesserie ein. Vettels Vorsprung auf Alonso belief sich in der Gesamtwertung auf drei Punkte. Mark Webber gewann zwei Rennen und wurde jeweils einmal Zweiter und Dritter.

    Er schloss die Fahrerweltmeisterschaft auf Platz sechs ab. Red Bull gewann die Konstrukteurswertung mit Punkten. Der Vorsprung auf die zweitplatzierte Scuderia Ferrari betrug 60 Punkte.

    Bis zu diesem Zeitpunkt gab es keine Teamorder an die Fahrer. Red Bull gewann ebenfalls vorzeitig die Konstrukteursweltmeisterschaft.

    Red Bull setzte die Verbindung zum Motorenlieferanten Renault fort. In den ersten neun Rennen des Jahres konnte kein Fahrer eine Podiumsposition belegen.

    Kwjat war hier Zweiter, Ricciardo Dritter. Die Antriebstechnik kam wiederum von Renault. Ricciardo beendete die ersten drei Saisonrennen jeweils als Vierter.

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